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泥駁船開體油缸有些什么特點
來源: 點擊數:27次 更新時間:2022/9/16 15:34:13

開體泥駁又稱為對開泥駁。這是一種現代較為先進的運載、拋卸駁船。開體泥駁的基本工作原理如截面圖。該駁船由縱向對稱的兩半船體組成,該兩半船體分別繞兩個絞鏈軸進行 轉動。當它承載疏浚泥沙后,其總重量則為兩個半邊空船體的重量再加上泥艙所裝載泥沙的 重量之和。其半側泥沙重心的位置,此時處于半側船體浮心的內側,比浮心更靠近駁船的縱 舯剖面,從而對船體產生具有張開的力矩。于是,在船體啟閉液壓油缸和張開力矩的作用下, 駁船的船體便張開拋泥。

       拋泥完畢后,駁船失去所載泥沙的重量,兩半船體的重心也成為它 的總重心。該重心的位置在浮心的外側,使它又比浮心要遠離駁船的縱舯剖面,所以產生閉 合船體的力矩,從而在船體啟閉液壓缸和該閉合力矩的作用下自動進行船體閉合。


      船用油缸,它包括缸套、一端部滑動地插設在所述的缸套內的活塞桿,所述的活塞桿的另一端部連接有耳環,所述的活塞桿在靠近所述的耳環的一端處設置有不銹鋼護套。本實用新型通過在活塞桿上設置不銹鋼護套,能夠有效的避免活塞桿裸露在空氣中的部分被海水和濕氣腐蝕,從而避免油缸卡死或不動作;同時,由于其他部分為普通碳鋼,因此成本比完全采用不銹鋼活塞桿的油缸降低數倍。



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